pm7101 - B10 - btt - 0106
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marque |
PLYMOUTH |
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modèle |
SATELLITE |
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finitions |
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année |
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quantité / prix |
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carrosserie |
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moteur/boite |
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Les freins avant sont à disques, assistés. Le pont arrière est équipé d'un autobloquant. Pour le confort, on a 4 vitres électriques, une console centrale et une direction assistée.
Je l'ai achetée en 1998. Quand je l'ai eue, elle était (mal) peinte en vert métallisé, le même que l'on pouvait voir sur les R14. Il y avait un toit vinyl noir, qui se décollait de tous les côtés. A l'intérieur, c'était pas plus joli : pas de moquette, sièges déchirés, tableau de bord agressé par une scie sauteuse, moumoute au plafond (!), etc...
Une fois la voiture rapatriée dans mon
garage, j'ai commencé par enlever le toit vinyl :
- 1 heure pour le décoller
- 1 journée pour enlever la colle
- 1 semaine pour rattraper grossièrement les finitions
inexistantes des jointures du pavillon.
Ensuite, ponçage : j'ai commencé au 800, mais il y
avait tellement de poussières dans la peinture, que j'ai vite
attrapé la ponceuse et j'ai fini au 180 ! Puis une rapide
couche d'apprêt gris pour pouvoir rouler, un jeu de jantes, 2
rétros "california" (super look racing bien 70's), et hop, on
peut aller s'amuser.
Rouler dans une voiture en apprêt apporte,
en plus du look "rat" assez fun, bien des avantages : pas peur des
rayures, retouches rapides et invisibles. Et puis c'est marrant de
voir la réaction des autres automobilistes :
- quand vous avez une belle Américaine qui brille et tout,
rares sont ceux qui veulent s'amuser au feu rouge. Par contre, avec
une caisse mate, ça change tout. Pour un peu que vous ayez mis
par erreur un peu de gazoil dans le réservoir (ça fume
bleu) alors là, c'est l'éclate totale. A la fin de la
journée, vous êtes obligés de changer vos pneus
!
Projets :
- virer le 318 et y monter quelque chose de plus violent (440 ?)
- monter un radiateur alu avec ventilos électriques
- monter une double ligne d'échappement en inox
- remplacer les poignées de porte par des poignées
affleurantes, style Audi A4
- peinture style Nascar 70's, avec fond orangekipéte
- intérieur racing : sièges baquets + arceaux
- jantes : je n'ai pas encore fait mon choix. Soit des jantes
tôles larges peintes en noir satiné et en 15 pouces,
soit des jantes alu modernes en 16 ou 17 pouces.
Ce que nous apprend le n° de série R P 23 G 1 G 103160
R = Marque : Plymouth
P = Satellite Sebring Plus
23 = Carrosserie : coupé hardtop 2 portes
G = Moteur : 318ci 230cv
1 = Année : 1971
G = Lieu de fabrication : St Louis, MO
121360 = N° de production
Prix de base en 1971 : 3179 $
Production en 1971 : 16253
SITES SUR LA MARQUE ET LE MODELE :
