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Photos 6eme sens: site http://www.ledefi.com et http://www.martin-raget.com

Le chantier du 6 eme sens

Dernière mise à jour le 02/5/2000 : Le sixième sens a navigué !

J'ai commencé cet hiver un 6eme sens au 1/16 eme a partir d'un plan realise par mes soins sur la base des photos collectees sur le site web du defi. Ma recherche ? monter un syndicat pour moins de 5000 F là ou les competiteurs de la tres serieuse americas cup on des budgets allant de 20 à plus de 200 millions de francs !

Les dimensions du vrai:

• Deplacement              25 tonnes

• Longueur hors tout     24,5 m

• Largeur Hors tout      4 metres

• Poids du lest              20 tonnes

• Surface de voilure au pres 350 m²

• Surface de voilure au portant + de 700 m²

• Hauteur du mat 32 m !

Les dimensions du modele au 1/16eme:

• Deplacement              7kg

• Longueur hors tout     1,59 metres

• Largeur Hors tout      25 cm

• Poids du lest              4,5kg

• Surface de voilure au pres 2 m²

• Hauteur du mat 2 m !

Voici quelques photos du chantier

	Le plus dur, la conception sur la base des photos du 6eme sens
	Les couples sont montés sur un chantier fixe en CTP
	Le borde est realise en balsa
	Un vrai jeu de patience...
	Les lattes de balsa sont maintenues entre elles par de la colle et tenues au couple par des epingles.
	La coque est maroufle avec un tissus de verre 100g/m2 stratifie a l'epoxy.
	Des couples sont realises avec une bande carbone kevlar colle a l'epoxy.
	ca commence a ressembler a qq chose remarquez les élancements et la nappe !
	Gros plan sur le puit de derive en CTP 3 mm renforce en carbone. Il y aura tout de meme quelques kilos au bout !
	Le rêve !!
	Une voute faite pour le surf !
	Debout, la coque est aussi grande que madame !
	De Haut en bas : Une chute de carbone, le safran, les deux moities du lest et la derive. Pour le safran , un sandwich balsa 4mm et deux couches de carbone/epoxy : c'est du beton ! ya plus qu'a peindre ! l'axe est en alu 4 mm.Pour la derive idem mais trois couches de balsa contrecollé et deux couches de carbone le tout recouvert d'une fibre de verre/epoxy. Les deux lests sont coulés avec des tuyaux de plomb de recup et pesent trois kilos chacun (qui a dis que je n'aimais pas la gym !)
	Le concepteur avec son M de compet.
	13 février, La coque est pontée en ctp 8/10eme de mm on voit nettement la rainure qui permettra de régler la position du mat et le trou qui permettra de fixet la derive.
	La trappe radio avec le servo treuil (qui tire jusqu'a 13kg)
	à l'arrière le petit servo de direction. La platine radio est en polystyrene renforce par du .... CARBONE bien sûr.   A ce stade la coque pese tout compris 1,4kg
	Après quelques séances de pistolet à peinture on dirait le vrai.
	Avec la peinture c'est quand meme mieux. Ca ne vous rappelle rien ?   looks great no ?   bientot les images des tests en eau.
	un peu encombrant mais si léger
	au grand largue !
	en régate il est toujours devant
	tel père tel fils
	meme dans la petole un souffle d'air lui suffit